减震回弹慢舒服还是快舒服？回弹慢舒服些在行驶过程中当减震回弹快时吸震能力减慢会觉得车子很硬如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时吸震能力就会加快会感觉车子很软。所以减震回弹的快慢会影响车辆行驶的舒适程度。更多介绍如下：避震器。
自行车回弹快好还是慢好
1、自行车气叉避震器回弹快好还是慢好。回弹快一点好 否则再次连续进入坑洼路况 回弹慢的避震效果就很差了
2、自行车阻尼回弹快是硬还是软。具体而言，如果阻尼系统较硬，则自行车在行驶过程中会比较稳定，但是阻尼回弹速度相对较快；反之，如果阻尼系统较软，则自行车在行驶过程中可能比较颠簸，但阻尼回弹速度相对较慢。
3、减震是回弹快的好还是慢的好。在行驶过程中，当减震回弹快时，减震能力会变慢，车会感觉很硬，在颠簸路段行驶会有弹跳感。回弹慢的时候减震能力会加快，车感觉很软。所以减震回弹的速度会影响车辆的舒适性。目前市面上很多车的内饰设计都在悬架处安装了。
4、再打扰你下，回弹是快点好还是慢点好呢？ 我的前叉的钢号感觉歪斜歪斜的。回弹那个是要看你的前叉润度，个人认为快一些好（当然不是指软硬）。我的就不怎么润，后来拆了上油才解决。前叉只要做工好就没问题了。
5、阻尼回弹快好还是慢好？阻尼反弹又快又好。以固定速度压缩或拉伸减震器所产生的阻力称为阻尼。这种阻力来自于减震器启动时，活塞会对阻尼油加压，使其通过小孔径的阀门。如果阀门的直径改变，阻尼也可以改变。减震器的阻力可分为压缩阻力和回弹阻力。
自行车回弹快好还是慢好
1、山地车前叉软了好还是硬了好！相对来说 润的比较好 太过硬 或者回弹速度太慢都会影响避震效果 但同时太软的叉子也会有问题 （一般来说pike的较润 感觉软 回弹速度快）所以 好叉子一定是软硬适中的（ps我感觉我说了一堆废话）。
2、自行车前避震软硬调节，上面的+-号分别代表什么意思。+代表弹性增强，-代表弹性减弱 至于怎么调到最佳状态，要视乎使用环境、个人体重来决定
3、为什么自行车骑得越慢越不稳，越快越稳。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。
4、单车骑快好还是慢好？其实，快慢都无所谓，最重要的是踩踏频率，要是想达到比较好的锻炼效果，频率最重要，建议你无论快慢，都要维持一个相对固定的频率，比如一分钟50转或者更高。职业选手与一般爱好者的差别就在频率上，好的车手都在踩踏频率上高人一。