列举自行车设计的基本要求。车架几何要适合人的身体特点，有必要的话，要设计三种以上的几何尺寸（运动型自行车）以适应不同的身高。轴距合适，五通离地高度适当，人的脚踩脚踏，曲柄旋转一周，脚踏最低离地高度能够满足一般的情况，头管与前叉。
2、沟槽开挖规范。法律分析：沟槽的开挖断面应符合施工组织设计(方案)的要求。槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人工开挖至设计高程，整平；槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级。
3、有一个O型圈，内径是30。截面直径是2.0。要在端面上安装，那么槽的内。端面O型圈的沟槽尺寸见附图：沟槽的内径、外径可以等同于O型圈的内外径，O型圈的变形量只需要将沟槽的深度控制在小于O型圈截面尺寸即可，图中给出1.6mm，可以根据实际情况做左右调整，即：1.7都可以。
4、自行车设 基本要求。这种力矩传感器的整体结构十分合理，能将旋转的传动部件力矩传递到固定的角度位移传感器上，无论在机械结构的材质、设计、加工上都体现了坚实的工业基础；与此相类似，自行车的内变速装置，国内在40年前就仿制成功，正式安装在商品自行车上出售，
5、如何编调自行车轮圈 - 百度。 穿条。车轴花盘上的辐条孔有正反之分，而且是正反孔相间排列的，辐条穿孔时，先穿入正孔，隔1个孔穿1根辐条。左右花盘要用同样方法穿入辐条，然后，翻转轴身，从反方向将辐条穿入剩下的孔内。有的轴身花盘上的。
自行车轮圈沟槽设计规范
1、自行车钢圈变形调整方法。如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮。用脚踩锤敲垫上木板以防敲坏车圈，来进行大致的平整。如何调整自行车车圈先找出最低处，若最低处在右边条A的位置，则松条A1/4周，同时松动。
2、自行车平面构成。自行车依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止，因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。轮框 Rim-车轮的外框，轮胎固定在轮圈上。花鼓 Hub-带动轮圈转动的轴承，分卡式与锁牙式，需跟相对应的飞轮组搭配使用。辐条 。
3、自行车轮圈上沟槽的作用？双层圈辐条帽不和内胎直接接触，内胎不会被磨破(单层圈直接接触)并且双层圈多了一层结构稳定性更高，更不易变型。
4、密封圈 沟槽 设计。密封圈沟槽设计是一项专业性很强的设计科目，在机械密封领域有着非常大的专业难度，现行的一般性密封圈槽设计，请参考国家标准GB/T 3452.3-2005《液压气动用O型橡胶密封圈沟槽尺寸》的关于密封圈沟槽设计的相关计算方法，
5、沟槽管件标准大全。沟槽式衔接收道体系上选用的弯头，三通，四通，异径管等管件的总称，其平口端的接头部位均加工成与管材接头部位一样的环形形状。自动喷水灭火系统设计规范提出，系统管道的连接应采用沟槽式连接件或丝扣、法兰连接；系统中直径等于。